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QCT29117 摩托車和輕便摩托車前減震器方法
點(diǎn)擊次數(shù):1343 更新時(shí)間:2017-02-11

 

使用范圍:

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車減震器產(chǎn)品檢驗(yàn)的抽驗(yàn)規(guī)定,檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容,檢驗(yàn)方法、質(zhì)量分等原則和評(píng)定計(jì)算方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車減震器的檢查、考核、抽查、檢驗(yàn)、監(jiān)督管理、等級(jí)評(píng)定和新產(chǎn)品鑒定。

檢驗(yàn)項(xiàng)目:

1、示功特性:考核規(guī)定速度下液壓減震器的復(fù)原阻力與壓縮阻力以及示功圖形的正常與否。按Qc/T62 C《摩托車減震器通用技術(shù)條件》、產(chǎn)品圖樣及有關(guān)技術(shù)文件。

2、溫度特性:考核規(guī)定速度下后液壓減震器100 0C時(shí)的阻力相對(duì)于20 0C時(shí)的阻力的衰減率。

3、緩沖彈簧靜特性:考核高度時(shí)的彈簧負(fù)荷偏差。

4、液壓緩沖阻力:考核立柱式前液壓減震器在壓縮行程時(shí)的液壓緩沖阻力。

5、減震器的耐久性

耐久性試驗(yàn)后性能穩(wěn)定性檢查:檢查液壓減震器阻力變化率和緩沖彈簧*變形量。耐久性試驗(yàn)中滲、漏油檢查。

6、后減震器拉仲強(qiáng)度檢查。按產(chǎn)品技術(shù)要求考核。

檢驗(yàn)方法:

  1. 主要性能

 減震器示功特性、溫度特性、緩沖彈簧靜特性的檢測(cè),需在相應(yīng)的性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)方法和試驗(yàn)規(guī)范依據(jù)QC/T63-93《摩托車減震器臺(tái)架試驗(yàn)方法》,并應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定。試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行精度,試驗(yàn)用儀器的測(cè)量精度也應(yīng)符合上述標(biāo)準(zhǔn)。示功測(cè)試時(shí),若阻力偏差超出合格品的極限,允許再次進(jìn)行測(cè)試,但重復(fù)測(cè)試試件的該項(xiàng)zui高質(zhì)量等級(jí)只能是合格品。溫度特性測(cè)試時(shí),在爐溫升至100 0C后,需保溫半小時(shí)。立柱式前液壓減震器液壓緩沖阻力的檢測(cè)規(guī)范與示功試驗(yàn)相同,但需改變?cè)囼?yàn)的安裝條件,使活塞運(yùn)行于緩沖器位置處,發(fā)揮緩沖器的作用。

  1. 后減震器應(yīng)滿足的指標(biāo)

A、示功特性阻力值示功特性:

① 液壓減震器復(fù)原阻力極限偏差士16%;壓縮阻力極限偏差士20%;示功圖正常。為優(yōu)等

 

②液壓減震器原阻力極限偏差士20%;壓縮阻力極限偏差士25%;示功圖正常。為一等

③液壓減震器原阻力極限偏差士20%;壓縮阻力極限偏差士30%;示功圖正常。為合格

B、緩沖彈簧靜特性:

①彈簧負(fù)荷極限偏差士O.O5P(n≥3一10);彈簧負(fù)荷極限偏差士0.04P(n>10)。為優(yōu)等

②彈簧負(fù)荷極限偏差士O.O7P(n≥3一10);彈簧負(fù)荷極限偏差士0.06P(n>10)。為一等

③彈簧負(fù)荷極限偏差士O.10P(n≥3一10);彈簧負(fù)荷極限偏差士0.08P(n>10)。為合格

C、拉伸強(qiáng)度:

在產(chǎn)品技術(shù)要求之拉仲載荷下,未出現(xiàn)影響正常的變形、拉脫、斷裂等現(xiàn)象。

更多詳細(xì)資料請(qǐng)咨詢:濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 

  

 

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